F1
2009年10月07日
F1 日本グランプリに行ってきました（後編）
日曜もすっきりと晴れ渡り最高の観戦日和となりました。
でもスタンドの席数が増えたとはいえ、決勝直前でも空席が目立ちます。やはりホンダの撤退、佐藤琢磨選手の不在が大きく影響しているんでしょうね。
レースは荒れるかと思われたのですが、意外と淡々と進んでいきました。
しかしそこは鈴鹿。このままフィニッシュかな？と思った終盤に130Rでクラッシュ、SCが入ります。
あわやSC先導のままフィニッシュという場面でしたが、鈴鹿のコースマーシャルの素晴らしい作業のおかげで残り4周でリスタート。結局それ以上のドラマは生まれませんでしたが、最後まで楽しませてもらえました。
レースは荒れるかと思われたのですが、意外と淡々と進んでいきました。
あわやSC先導のままフィニッシュという場面でしたが、鈴鹿のコースマーシャルの素晴らしい作業のおかげで残り4周でリスタート。結局それ以上のドラマは生まれませんでしたが、最後まで楽しませてもらえました。
ポール・トゥ・ウインでチャンピオンに望みをつないだレッドブルのベッテルと悲願の初優勝こそ叶いませんでしたが1台だけのトヨタを2位表彰台に導いたヤルノの走りは本当に素晴らしかったです。
レース終了後も西コースの開放や佐藤琢磨選手のトークショーなど3年ぶりの鈴鹿はイベント盛りだくさんでした。
さらに月曜日にも撤収作業をホームストレート上で見学できたり、松田次生選手、山本左近選手などが解説をしながら決勝をプレイバック上映したり、抽選でしたがパドックツアーがあったりとF1の余韻に浸りながら夕方までサーキットに滞在しました。
来年もまた鈴鹿のF1開催が決定しています。来年こそ佐藤琢磨選手が鈴鹿を駆け抜けてくれることを願うばかりです。
さて、休んだ分と取り戻さないと！(笑)
さて、休んだ分と取り戻さないと！(笑)
2009年10月06日
F1 日本グランプリに行ってきました（前編）
1日から5日までの5日間、鈴鹿サーキットで行われたF1 日本グランプリに行ってきました。
昨年と一昨年は富士での開催でしたので3年ぶりとなる鈴鹿でのF1。直前まで行くかどうか迷っていたのですが、佐藤琢磨選手がF1のシートを失ってからはTVで観ることもほとんどなかったF1ですが、僕にとって鈴鹿のF1は特別なものなので思い切って行く事にしました。
木曜日の夜に鈴鹿入りして金曜日の朝。あいにくの雨模様でしたが、F1仕様になったサーキットへ。
昨年と一昨年は富士での開催でしたので3年ぶりとなる鈴鹿でのF1。直前まで行くかどうか迷っていたのですが、佐藤琢磨選手がF1のシートを失ってからはTVで観ることもほとんどなかったF1ですが、僕にとって鈴鹿のF1は特別なものなので思い切って行く事にしました。
木曜日の夜に鈴鹿入りして金曜日の朝。あいにくの雨模様でしたが、F1仕様になったサーキットへ。
雨のせいか人出も少ないようでしたが、それでも国内レースの土曜日くらいでしょうか？
僕らの席は最終コーナー立ち上がりのR席の仮設スタンドの一番てっぺんでシケイン立ち上がりから1コーナーの飛び込み、そして逆バンク立ち上がりからデグナーの一つ目までもが見渡せる最高の観戦ポイントでした。
僕らの席は最終コーナー立ち上がりのR席の仮設スタンドの一番てっぺんでシケイン立ち上がりから1コーナーの飛び込み、そして逆バンク立ち上がりからデグナーの一つ目までもが見渡せる最高の観戦ポイントでした。
金曜日のセッションはFP1はまだ小雨でしたがFP2の頃には雨が強くなり合羽を着ての観戦で大変だったのですが、3年ぶりの生のF1サウンドはやはり最高でした。
そして土曜日。金曜の雨がウソのようにすっきり晴れて絶好の観戦日和になり人出もF1らしくなってきました。
FP3、予選と完全にドライで全開でアタックするマシンのサウンドは金曜日に増して最高でした。予選はクラッシュも多く3年ぶりの鈴鹿は何かが起こりそうな予感！
FP3、予選と完全にドライで全開でアタックするマシンのサウンドは金曜日に増して最高でした。予選はクラッシュも多く3年ぶりの鈴鹿は何かが起こりそうな予感！
僕らの目の前でクラッシュしたトヨタのグロック選手は決勝に出場できなくなり残念でしたが、無事で本当に良かったです。
後編につづく。
後編につづく。
